Transformers

	Título Original: Transformers  Título Nacional: Transformers  Ano Lançamento: 2007  Carro(s): Chevrolet Camaro 1976 Chevrolet Camaro Concept 2008
Sinopse: Durante anos os Autobots e os Decepticons, duas raças alienígenas robóticas, duelaram em Cybertron, seu planeta natal. Esta guerra fez com que o planeta fosse destruído, resultando que os robôs se espalhassem pelo universo. Megatron (Hugo Weaving), o líder dos Decepticons, vem à Terra em busca da Allspark, um cubo de Cybertron que possibilita que qualquer aparelho eletrônico seja transformado num robô com inteligência própria. Megatron encontra a Allspark, mas fica congelado no Ártico. Décadas depois outros Decepticons chegam à Terra, numa tentativa de encontrar a Allspark. Seu surgimento logo alerta os principais países, em especial os Estados Unidos, que tem uma base militar no Qatar atacada. Enquanto o Secretário de Defesa John Keller (Jon Voight) tenta descobrir o que está havendo, reunindo todas as forças e informações possíveis, o jovem Sam Witwicky (Shia LaBeouf) tem preocupações mais simples: conseguir uma boa nota no colégio, o que lhe garantirá seu 1º carro. Mas o que ele não esperava era que o veículo escolhido, um Camaro antigo, tinha vida própria.
Curiosidades: O design dos robôs iniciou-se em 2005. O diretor exigiu que os robôs não alterassem os tamanhos durante as transformações, e duas alterações em modos alternativos: Megatron não virar uma arma (tornou-se um jato extraterrestre) e Bumblebee deixar de ser um Fusca, para evitar comparações com Herbie. Bumblebee acabou por virar um Chevrolet Camaro, e assim conseguiram acordo com a General Motors para os outros Autobots (exceto Optimus Prime, que se tornou um Peterbilt 379 por ser a maior carreta disponível).
Comentário: Na minha infância, fazia coleção de tudo quanto era boneco, inclusive dos transformers, mas eu só tinha os bonecos mesmo, não acompanhei a história, não sei como surgiram, como vieram para aqui, como adquiriram a forma de carros e coisa e tal. Naquela época o Bumblebee era um fusquinha e muita gente que conhece se pergunta porque no filme virou um camaro. A resposta está nas curiosidades. Bom, falando do filme, é mais uma super produção com o dedo de Steven Spielberg, com bons atores, cenas bacanas, muita ação com uma pitada de comédia e um carrão. Camaro! Não sei porque adoro esse nome.
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Peggy Sue Got Married

	Título Original: Peggy Sue Got Married  Título Nacional: Peggy Sue - Seu Passado a Espera  Ano Lançamento: 1986  Carro(s): Chevrolet Impala 1958 Chevrolet Bel Air 1957
Sinopse: Mulher de 43 anos (Kathleen Turner) à beira do divórcio desmaia e volta no tempo (de 1985 para 1960) e vê, entre outras coisas, seu namorado com quem vai se casar e se separar 25 anos depois. Surge então uma questão: se ela vai se separar, deve se casar ou não? Nesta volta no tempo ela tem a oportunidade de transformar o curso da sua vida.
Comentário: Analisando o enredo você logo imagina que vai ver um de volta para o futuro, mas não é bem assim, o filme é fraquinho e a atuação do Nicolas Cage não é das melhores. O carro, que poderia dar uma encrementada no filme, aparece muito pouco.
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Driven

	Título Original: Driven  Título Nacional: Alta Velocidade  Ano Lançamento: 2001  Carro(s): Carros da Fórmula Indy
Sinopse: Jimmy Blye (Kip Pardue) é um talentoso piloto novato na Fórmula Indy que vem perdendo o foco de sua carreira e, com isso, acumulando derrotas nas pistas e sendo cada vez mais pressionado por seu ambicioso irmão. Até que Carl Henry (Burt Reynolds), o dono de uma escuderia, resolve ajudá-lo contratando Joe Tanto (Sylvester Stallone), um veterano piloto que sofreu um grave acidente no passado que quase o matou e também a outro piloto. Mas, para ajudar Blye, Tanto terá que superar seu próprio passado e lidar ainda com Cathy (Gina Gershom), sua ex-esposa, que agora está casada com seu principal rival nas pistas, Memo Moreno (Cristián de la Fuente).
Curiosidades: Inicialmente era intenção dos produtores que Alta Velocidade se passasse no circuito de Fórmula 1, mas como eles não receberam apoio dos executivos da liga resolveram transferir a história para a Fórmula Indy. Várias cenas de corridas reais da Fórmula Indy aparecem em Alta Velocidade, incluindo algumas do GP do Rio de Janeiro de 2000.
Comentário: Não gosto de cenas que o piloto/motorista mesmo já esgoelando o motor do carro, tem sempre mais uma marcha pra trocar, ficando aquele barulho de mosquito mostrando os carros um ao lado do outro e ninguém passando ninguém. E o Stallone, péssimo fazendo papel de baba de piloto...aff. A única coisa legal neste filme são as cenas da corrida real, de resto pode jogar no lixo.
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Tucker - The Man And His Dream

	Título Original: Tucker - The Man And His Dream  Título Nacional: Tucker - O Homem e seu sonho  Ano Lançamento: 1988  Carro(s): Tucker Torpedo
Sinopse: A história verídica de Preston Tucker que inovou a produção de carros em 1940. Seu carro era atraente, econômico e seguro, e por isso, ameaçou o monopólio já estabelecido pelas outras grandes empresas. Ford, Chrisley e GM, com a ajuda do governo, boicotam Tucker e o levam à falência, fazendo com que apenas 50 carros tenham sido produzidos por sua fábrica.
Curiosidades: Em quinze anos de projeto, o carro recebeu diversas inovações como o design aerodinâmico desenvolvido pela indústria da aviação, além de apresentar uma segurança muito avançada para a época com cintos de segurança e compartimento deformável dos passageiros. O pára-brisas do Tucker Torpedo também recebeu uma atenção especial: ficava encaixado sobre uma espuma de borracha, fazendo com que ele saltasse para fora do carro em caso de colisão. Este carro também possui um farol central que vira acompanhando a direção do volante para iluminar nas curvas. As maçanetas internas do veículo ficavam para dentro das portas para evitar que seus ocupantes se machucassem em caso de acidente. O interior do carro era todo acolchoado, inclusive o painel; e, o retrovisor interno, era de plástico flexível. Tucker Torpedo também tinha um sistema de suspensão independente, freios a disco nas quatro rodas e era um carro com motor de 6 cilindros horizontais de 5,8 litro (9,6 litros na primeira versão), o mesmo usado no helicóptero Bell, dotado de uma potência de 150cv, capaz de atingir 190 km/h. Os cilindros do Torpedo, em 1947, já eram alimentados por injeção de gasolina! Enfim, o Tucker Torpedo seria o carro dos sonhos de todos os americanos, por um preço que grande parte deles poderia pagar: apenas US$ 2.450,00. Apenas 51 unidades do Tucker Torpedo chegaram a ser construídas. Destas, 47 ainda existem com colecionadores Nos testes realizados na pista oval de Indianápolis, entrava nas curvas a 170 km/h e atingia cerca de 190 km/h nas retas. Também fazia de 0 a 100 km/h em apenas 10 segundos, impressionante para a época. Atualmente, são vendidas réplicas do Tucker nos EUA por cerca de US$ 150 mil. Em 1948, encerrada a sua pendência com a Justiça americana, Preston Tucker abriu um escritório no Rio de Janeiro, onde faria o esportivo Carioca, de faról central. Com a morte de Tucker, em 1956, a idéia foi engavetada.
Comentário: Um filme muito bacana, mostra como um carro poderia ser evoluído em questões de segurança e performance, mas que as idéias poderiam tirar uma fatia enorme do mercado das grandes montadoras. Estas ai pessoal que estão na ativa até hoje, que colocam os itens de segurança imaginados naquela época nos carros de hoje. Para se ter uma idéia, foi feito um teste mundial sobre segurança dos veículos em 2011 e por incrivel que pareça, todos os carros brasileiros testados foram reprovados! Um presidente brasileiro disse em 1989 que a frota brasileira de veículos era uma carroça. Olhamos para os dias de hoje e levamos a conclusão que não mundou muita coisa.
Trailler: